Hallados los restos de un buque nazi cerca de la península de Crimea
Se cree que el Boy Federsen transportaba valiosas obras de arte robadas cuando fue hundido en 1943
El Boy Federsen, que fue torpedeado en 1943, ha sido hallado a 15 millas de la costa de la península de Crimea, al sudoeste de Rusia. La nave fue hallada por miembros de una expedición de Investigación Subacuática rusa que buscaban un submarino D-4 soviético que se hundió en la misma región.
La historia de este buque comienza en 1914, año en el que fue botado con el nombre de Anhalt en los astilleros de Vulkan o North German Lloyd (dependiendo de las fuentes que se consulten). En 1919, a consecuencia de las sanciones impuestas a Alemania al finalizar la Primera Guerra Mundial, tuvo que ser entregado a los británicos. Poco después fue vendido a España y pasó a ser nombrado Aya-Mendi por la naviera Sota y Aznar. Tan solo tres años después, en 1924, fue recomprado por los germanos y nombrado de nuevo Anhalt. Entre 1931 y 1932 fue vendido a la URSS donde pasó a llamarse Kharkov y, en 1933, una tormenta lo dejó casi destruido cuando viajaba a Londres. Cuando los equipos de rescate llegaron a su posición, se encontraron con el buque partido por la mitad y comenzaron los trabajos de reparación.
El navío continuó bajo bandera rusa hasta que fue capturado por los nazis el 14 de octubre de 1941 en el puerto de Nikolayev, al sur de Ucrania. Tras su puesta a punto, los nazis pasaron a llamarlo Boy Federsen y volvieron a sacarlo al mar.
El 10 de agosto de 1943 a las 22:20 horas, el navío, que formaba parte de un contingente que viajaba desde Sebastopol hasta Constanza, fue atacado por un bombardero soviético IL-4, un submarino D-4 y varios aviones y terminó hundiéndose cerca de Yalta.
Los expertos barajan que el Boy Federsen era usado por las temibles SS de Hitler para transportar todo tipo de riquezas desde la URSS hasta territorio amigo, de hecho, siempre se ha barajado la posibilidad de que fuera lleno de obras de arte robadas a los enemigos del Tercer Reich.
